تبلیغات BTL دانرو در تهران در راستای Re-Branding

[ad_1]

تبلیغات BTL دانرو در تهران در راستای Re-BrandingReviewed by احسان خواجوی on Apr 12Rating: ۵.۰

تیتر این مقاله شامل سه عبارت مبهم ” تبلیغات BTL ” ، ” دانرو ” و “Re_branding ” می باشد که در ابتدا این سه مورد را توضیح داده و سپس به اصل مطلب می پردازم:

تبلیغات BTL

این مفهوم در برابر تبلیغات ATL  قرار می گیرد، BTL مخفف Below The Line است و بواسطه این روش‌ بازاریابی، مخاطب هدف ما مستقیماً مورد هدف قرار می‌گیرد.

تمرکز این هدفگیری‌ها روی افراد در گروه‌های مشخصی است که شاید در یک موقعیت جغرافیایی خاص قرار گرفته باشند. در کل می‌توان گفت که اساس این روش‌های بازاریابی، روی هدفمندی بنا شده‌ و عموماً بر روی مخاطب هدفمند و کوچک (نسبت به ATL) تمرکز دارد.

در کل به این دلیل که روش‌های بازاریابی BTL، بر اساس هدفمندی بنا شده‌ و به واسطه آنها روابطی قوی میان برند و مشتری برقرار می‌شود نام Below The Line برای آن انتخاب شده‌است.

Re-Branding

ریبرندینگ یا برندسازی مجدد و یا بازسازی برند، به معنی تغییر دادن هویت ظاهری برند، و حتی تغییر در برداشت احساسی مخاطبان از برند با هدف ایجاد تفاوت و تمایز با رقبا تعریف می گردد.

به عنوان مثالی بارز از ریبرندینگ، اگر خاطرتان باشد لوگوی بانک ملت از رنگ آبی و ظاهری ساده به رنگ قرمز و ظاهری شکیل تر تغییر پیدا کرد.

دانرو

دانرو ( dunro.com ) نام وبسایت و اپلیکیشنی است که در گذشته با نام موفق ibartar.com آن را می شناختیم. آی برتر، سامانه ای بسیار حرفه ای و کارآمد در زمینه معرفی مراکز و واحدهای تجاری و اداری کل کشور و  متعلق به مجموعه رسانه های پیک برتر بوده که از چند ماه گذشته با نام جدید دانرو فعالیتش را ادامه می دهد.

طی صحبتی که با آقای جانباز مدیر عامل دانرو داشتم، دغدغه تغییر نام و ری-برندینگ آی برتر با ورود ایشان به مجموعه آغاز شد و نام آی‌برتر به طور جدی مورد نقد و بازبینی قرار گرفت؛ در نهایت، با دلایلی از جمله دو مورد زیر، تغییر نام آی برتر تایید شد:

• حرف i به خودی خود iphone را در ذهن تداعی می کند و حال قرار گرفتن این حرف در کنار کلمه ای فارسی (bartar) ناهممگونی این نام را بیشتر کرده بود.
• معنی دار نبودن این نام و نیز گاهاً تلفظ اشتباه به صورت ” آیِ برتر” نیز مزید بر علت شد تا آنها نام دانرو را – که از مفهوم ” بدان و برو ” گرفته شده – انتخاب نمایند.

این برند جدید به منظور معرفی خود دو کمپین با دو هدف و رویکرد متفاوت برگزار نمود. کمپین اول در فضای وب با عنوان ” نظرت مهمه، برای ما، برای شهر ” برگزار شد. در این جشنواره باید پس از ثبت نام در سامانه، در صفحه مکانهایی که به آنها مراجعه کرده ایم نظر  خود را ارسال نموده تا در قرعه کشی هفتگی آیفون شرکت داده شویم(در زیر، تصویر صفحه فرود کمپین را مشاهده می کنید).

دانرو با چنین کمپین ساده ای سعی داشته کاربران را با نام خود آشنا نماید؛ نامی که باید جای خالی برند آی برتر را پر نماید. البته این کمپین با توجه به تعداد بسیار بالای کسب و کارهای ثبت شده در سامانه سبب آشنایی کاربران با نامی جدید با محتوایی غنی شده و قطعاً این امر در کنار گوشی آیفون، سبب توسععه نفوذ برند دانرو شده است.

البته طبق گفته آقای جانباز، این کمپین بر فرهنگ سازی اظهار نظر کاربران به عنوان یک مسئولیت اجتماعی تمرکز داشته است؛ چالشی که شاید بتوان گفت دیجی کالا توانسته تا حدودی آن را رفع نماید اما هنوز، بسیاری از کسب و کارهای اینترنتی ایرانی که خدمات review-based ارائه می دهند ترغیب کاربران به ارسال نظر را از چالشهای بزرگ خود می دانند.

و اما کمپین دوم، بسیار متفاوت از کمپین اول انجام شد. این کمپین – که سوژه اصلی مقاله من می باشد – از نوع تبلیغات BTL بوده که به صورت آزمایشی و محدود در برخی از مناطق تهران اجرا شد.

در این کمپین، خودروهای ون اختصاصی دانرو با طرحی قابل توجه از برند دانرو و توضیحاتی پیرامون آن در مناطق هدف تهران به حرکت و گردش مشغول بودند.

طرح ونها به گونه ایست که احتمال جذب نگاه مردم به آن زیاد بوده و طبق آمارهایی که ایشان به بنده ارائه داد نتایج فاز اول و آزمایشی این طرح موفقیت آمیز بوده است.

کمپین تبلیغات BTL دانرو در حال حاضر متوقف شده تا با اعمال اصلاحاتی در نحوه اجرای آن، فاز دوم خود را آغاز نماید. در مورد این کمپین، چند نکته زیر را نیز به عنوان حُسن ختام این مقاله بیان می کنم:

• به گفته آقای جانباز، علت انتخاب این مدل تبلیغات BTL در تاثیر اندک سایر روشهای تبلیغاتی رایج در سطح شهر از جمله تبلیغات بیلبوردی برای نصب اپلیکیشن می باشد.
• از جمله آمارهای موفقیت آمیز این کمپین می توان به پرزنت ۴۰۰۰ نفر در یک روز در میدان تجریش اشاره کرد.
• با توجه به اینکه نحوه جست و جوی مکان ها در دانرو قابل تحلیل و رصد است تحلیل از Location های درخواستی در دانرو یکی از ابزارهای رصد دستاوردهای کمپین بوده است.
• نحوه نصب اپلیکیشن دانرو بدین گونه در نظر گرفته شده بود که پرسنل دانرو در مرورگر تلفن های هوشمند افراد، با استفاده از لینک مخصوص دانلود اپ دانرو، نسبت به این مورد اقدام  می نمودند. بدین ترتیب آمار دقیقی از تعداد اپلیکیشنهای نصب شده به دست آمد که بیش از هدف تعیین شده برای کمپین بوده است.

 

دانلود PDF این مقاله

[ad_2]

لینک منبع

اپل، «بیزنس چت» را به پیام‌های اپل اضافه می‌کند

[ad_1]

بیزنس چت، به کاربران این امکان را می‌دهد که به وسیله آیفون، آی‌پد یا اپل واچ با کسب و کار خود ارتباط برقرار کنند.
 
به گزارش فاوانیوز به نقل از شبکه خبری ICTPRESS، شرکت اپل اخیراً اعلام کرده که قابلیتی جدید به نام “بیزنس چت” را به کاربران خود عرضه خواهد نمود، که افراد و کاربران می‌توانند به کمک این قابلیت، از طریق پیام‌های اپل یا «اپل مسیجز» با کسب‌وکار سازمانی خود ارتباط برقرار کنند.کاربران همچنین می‌توانند با استفاده از این قابلیت، سؤالات خود را مطرح کنند، مشتری را پشتیبانی کنند و معاملات مربوطه را روی آیفون، آی‌پد یا اپل واچ انجام دهند. بدین ترتیب قابلیت موردنظر، امتیازی جدید در کاربرد برای کاربران سازمانی محسوب می‌گردد.بیزنس چت به کاربران اجازه خواهد داد که کسب‌وکارهای خود را از طریق مرورگر سافاری، سیری، جست‌وجوی اسپات‌لایت و اپلیکیشن نقشه اپل پیدا کنند. مضاف بر این، پرداخت‌ها در بیزنس چت از طریق اپل‌پی انجام می‌شود، و کاربران می‌توانند به لطف یک برنامه‌ریز درون برنامه‌ای، قرار ملاقات‌های خود را نیز به خوبی برنامه‌ریزی نمایند.
مطابق اطلاعات ارائه شده از این قابلیت تازه، صاحبان کسب‌وکارها می‌توانند با استفاده از اپلیکیشن لیست درون برنامه‌ای، گزینه‌های دیگری را در اختیار مشتری قرار دهند و همچنین قادرند از بیزنس چت استفاده کرده و مشتریان را برای دانلود اپلیکیشن آی‌مسیج که به صورت سفارشی ساخته شده است، تشویق نمایند.در همین حال و برای توسعه این قابلیت، چند شرکت پلتفرم‌های خدمات مشتری خود را با بیزنس چت، یکپارچه‌سازی کرده‌اند که از جمله آنها می‌توان به لایوپرسن، سیلزفورس، نیوانس، جنسیس اشاره کرد.

کسب‌وکارها همچنین از طریق یکپارچه‌سازی پلتفرم دیجیتال تعامل با مشتری نیوانس، می‌توانند از نیوانس لایو یا چت غیرهمزمان یا دستیار هوشمند مبتنی بر هوش مصنوعی نیوانس، با مشتریان خود در ارتباط باشند.ضمن اینکه با نینا، حدود ۲۰ درصد یا کمتر پیام‌های دریافتی مشتری باید به یک عامل مرکز تماس ارسال گردد.
آقای روبرت وایدمن، معاون اجرایی و مدیر عمومی شرکت نیوانس، در خصوص بیزنس چت این‌گونه توضیح می‌دهد: «همانطور که سیری استفاده از دستیارهای هوشمند را میان مردم فراگیر کرد، امکان گفت‌وگو با کسب‌وکارها در آی‌مسیج هم با این هدف فراهم شده است تا مردم به طور مستقیم و با تسلط بیشتری نسبت به سرویس‌های خدمات مشتریان پیام محور بتوانند با کسب‌وکارها در ارتباط باشند.»

[ad_2]

لینک منبع

رکاب میده! سامانه ای جسور و مدرن برای دنیای خودرو(+پادکست)

[ad_1]

رکاب میده! سامانه ای جسور و مدرن برای دنیای خودرو(+پادکست)Reviewed by احسان خواجوی on Apr 21Rating: ۵.۰

اگر ساکن تهران هستید حتما بیلبوردهای آبی رنگ با عبارت ” رکاب میده! ” رو دیده اید. این بیلبوردها که مدتی بعد مشابه تصویر زیر تغییر شکل دادند خبر رونمایی از سامانه جدید انتشار آگهی وسائل نقلیه را رسماً اعلام کردند.

وبسایت رکاب (www.rekab.ir) که از اولین رکن خود یعنی دامنه آن سعی کرده گامهای خود را کاملاً متناسب و متفاوت با حوزه کاری خود انتخاب کند از جمله معدود سامانه های جسور وب ایران به شمار می رود.

عبارت ” جسور” توصیف من از طراحی ظاهری و نحوه اجرای امکانات به کار رفته در سایت و اپلیکیشن رکاب بوده که معتقدم بسیار متفاوت و با تفکری منسجم و برنامه ریزی شده اجرا شده است.

این سامانه سعی کرده تا تمرکز خود را نه فقط بر خودرو، بلکه بر موتور سیکلت و ماشین آلات سنگین نیز قرار دهد تا به عنوان سایت جامع وسائل نقلیه شناخته شود.

بر خلاف بسیاری از سایتهای مشابه که فقط آگهی های خرید و فروش خودرو و یا اطلاعات فنی، قیمت روز و مقالات آموزشی دنیای خودرو را منتشر می کنند رکاب کلیه این موارد را در یک سامانه به شیوه ای قابل توجه ارائه کرده تا صد در صد نیاز مخاطبان وسائل نقلیه را تامین نماید.

مواردی نظیر قیمت روز خودرو یا بررسی فنی خودرو در عمده سایتهای مشابه وجود دارد اما رکاب سعی کرده این موارد را به گونه ای متفاوت و بهتر ارائه نماید.

به عنوان مثال در بدو آغاز به کار رکاب، بخش بررسی فنی خودرو شامل ۶۱ برند بوده که در آن کلیه محصولات آن برند بررسی شده است(مثلاً ۱۰۹ خودرو از برند BMW بررسی شده است). همچنین در بخش قیمت روز خودرو و وسائل نقلیه می توان با هدفمندی بهتری قیمت خودروی مورد نظر را مشاهده و به نمودار تغییرات قیمتی آن دسترسی داشت.

در واقع تیم رکاب، پیش از آنکه به طور رسمی سامانه خود را معرفی نمایند محتوای بخشهای خود را تکمیل کرده بودند؛ همچون وبلاگ آن که هم اکنون بیش از ۲۰۰ مقاله دارد.

نکته جالب این سامانه، ارائه دو بخش خلافی خودرو و محاسبه هزینه نقل و انتقال خودرو می باشد که قطعاً برای خدمت اصلی سامانه که همان خرید و فروش وسائل نقلیه کار کرده است کاربرد بسیار زیادی دارد.

اپلیکیشن رکاب

اما اپلیکیشن رکاب نیز در نوع خود بسیار متفاوت و کارآمد طراحی شده است. سرعت عمل و رابط کاربری خوبی در آن وجود دارد و حرکت بین صفحات و دسترسی به بخشها با سهولت قابل قبولی ارائه شده است.

استفاده از همان ترکیب رنگ تیره با آبی همخوانی کاملی با وبسایت رکاب پیدا کرده است. البته نکته ی مهم، نحوه طراحی بخشهای اپلیکیشن بوده که نظر من را به خود جلب کرد.

همچون وبسایت رکاب، در اپلیکیشن هم هر بخش با دقت و تمایز بالایی طراحی شده که نسبت به اپلیکیشن های مشابه، برتری محسوسی در ظاهر و عملکرد دارد.

صرف نظر از تمام ویژگی های قابل توجه رکاب و حتی کسب رتبه اول در جشنواره وب سال ۹۵ در اولین سال فعالیت خود به انتخاب داوران، مشتاقم دو نکته آموزشی از این سامانه را با شما در میان بگذارم.

1. شاید پیش از رکاب تصور بر این بود که بازار آگهی های خودرو توسط دیوار، باما و … اشباع شده است. اما همچون سایت جابینجا که به خوبی توانست معادلات بازار اشباع شده آگهی های استخدام را به نفع خود بهم بزند با برنامه‌ریزی هدفمند، اجرای متفاوت و ایجاد مزیت رقابتی می توان در هر بازار اشباع شده ای نفوذ کرد.
2. سایه دیوار و شیپور بر کسب و کارهای این حوزه سنگینی می کند به طوری که بسیاری از افراد جسارت ورود به حوزه آگهی های آنلاین را ندارند. همچون استراتژی های جنگی، وقتی نمی توان با کل قوای دشمن مبارزه کرد باید آن را به چند بخش مختلف تقسیم نمود و با هر بخش جداگانه جنگید! رکاب، با غول دیوار مبارزه نمی کند بلکه خود را فقط در برابر دسته بندی خودروی آن قرار داده و با استراتژی سنجیده و امکانات مناسب خود به زودی می تواند پیشروی این بازار باشد.

دانلود PDF این مقاله

[ad_2]

لینک منبع

سازندگان خودروهای متصل و بخش اینترنت اشیاء

[ad_1]

سوال این است که سازندگان خودروهای متصل می‌توانند چه چیزهایی از بخش آی.اُ.تی یا اینترنت اشیاء یاد بگیرند؟
 
به گزارش فاوانیوز به نقل از شبکه خبری ICTPRESS، ظهور اینترنت اشیاء یا آی.اُ.تی (IoT) باعث رشد بی‌سابقه تعداد دستگاه‌های متصل و حسگرها در شرکت‌های مختلف و در زمینه‌های مختلف شده است.برآوردها در این خصوص حاکی از آن است که بیش از ۸۰ شی در ثانیه به اینترنت متصل می‌شود و تا سال ۲۰۲۰، این تعداد به ۵۰ میلیون شی می‌رسد.
از سوی دیگر صنایعی مانند تولید و خرده‌فروشی به شکلی باورنکردنی به سوی اینترنت اشیاء حرکت می‌کنند و خود را با فناوری‌هایی مانند “رایانش مه” و تجزیه و تحلیل‌های پیشرفته وفق می‌دهند، یا صدها هزار حسگر در هر بعد از زنجیره تأمین خود به کار می‌گیرند تا کارایی ایجاد کنند، بهره‌وری را بالا ببرند و درک واقعی در مورد مشتریان خود به دست آورند.
امروزه بازار خودروهای متصل با چالش‌های زیادی در زمینه اینترنت اشیاء روبرو است که شرکت‌های فعال در صنایع دیگر، پیش از این با این چالش‌ها روبرو شده و آنها را برطرف کرده‌اند.در اینجا به برخی از درس‌هایی که در طول مسیر پیشرفت در صنایع مختلف آموخته شده است و می‌تواند در بازار خودروهای متصل نیز مفید واقع شود و به خودروسازان و شرکای آنها کمک کند که از تمام توان خود برای بهره برداری از اینترنت اشیاء استفاده کنند، پرداخته می‌شود.

درس اول این است که وقتی روش‌های سنتی جواب نمی‌دهند، از دستگاه‌هایی استفاده کنید که سرعتتان را بالا ببرد.در چند سال اخیر شاهد پیشرفت‌های عظیم در تکنولوژی بوده‌ایم که این موضوع همواره برای متخصصان آی.تی دردسرهایی به همراه داشته و همواره مسئولیت آنها بیشتر شده است. این موقعیت در خودروهای متصل نیز وجود دارد.در ابتدا تعداد این خودروها بسیار کم بود، اما اکنون چندبرابر شده و چالش‌ها نیز در این زمینه بسیار زیاد است. به همین خاطر باید از فناوری‌ها و دستگاه‌هایی برای کنترل و مدیریت این چالش‌ها استفاده شود.
درس بعدی، مدیریت تغییرات و به‌روزرسانی نرم‌افزارهاست.وقتی خودروهای متصل به طور مداوم تجارب جدیدی را در اختیار راننده و مسافر می‌گذارد، مسلماً سیستم‌ها نیز باید به طور مرتب جدید شوند، اما اصل اساسی که باید رعایت شود این است که تغییرات لازم در زمان مناسب، اعمال و مدیریت شوند.

[ad_2]

لینک منبع

استارتاپ جزوه ننویس! مقام سوم اولین رویداد استارتاپی فر آفرین تهران(مصاحبه)

[ad_1]

استارتاپ جزوه ننویس! مقام سوم اولین رویداد استارتاپی فر آفرین تهران(مصاحبه)Reviewed by احسان خواجوی on Apr 29Rating: ۵.۰

در اسفند ۹۵ اولین رویداد استارتاپی فرآفرین تهران برگزار شد. این رویداد مثل سایر رویداد های کارآفرینی و استارتاپی با هدف توسعه نگرش کارآفرینی برگزار گردید.
به گفته یکی از برگزارکنندگان آن، سعی بر این بوده تا ایده های برگزیده در روز اول با دخالت دادن رای منتورها با ضریب و دقت بیشتری انتخاب شوند.

رتبه اول این رویداد را استارتاپ کوتا به دست آورد و ایده “جزوه ننویس” هم توانست رتبه سوم را کسب کند. در ادامه، مصاحبه ای با آقای محمدعلی میلانی صدر از اعضای ارشد این تیم انجام دادم که به سمع و نظر شما می رسانم:

.

استارتاپ جزوه ننویس چه خدمتی ارائه می دهد؟

همان طور که از اسم مشخص است ما به دنبال فرآیندی هستیم که طی آن نیازی به جزوه نوشتن نباشد. این امر موجب صرفه جویی در وقت، افزایش سرعت یادگیری و حفظ محیط زیست هم خواهد بود. در واقع جزوه ننویس به نوعی مارکت اپلیکیشن جزوه خواهد بود.

---

راهکار شما برای موفقیت این مارکت چیست؟

ما با چالش های زیادی مواجه بودیم و هستیم و این امر وقتی اتفاق می افتد که بخواهیم سنت‌شکنی کنیم. جامعه آماری دروس دانشگاهی، اساتید و دانشجوها بسیار گسترده هستند اما وقتی یک کلاس خاص با یک استاد و ۴۰ دانشجو را در نظر می گیریم نیازهای این جامعه آماری واحد خواهد شد.

در این حالت یک اپلیکیشن شخصی سازی شده برای این افراد طراحی خواهد شد و بدین ترتیب توانستیم اساتید معتقد به شیوه سنتی تدریس را هم برای تغییر در این رویه مجاب کنیم.

---

اپلیکیشن استارتاپ جزوه ننویس دقیقاً چه کاری انجام می دهد؟

شما با یک فروشگاه مواجهید که داخلش اپلیکیشن های اختصاصی و شخصی سازی شده توسط ما با توجه به نیاز هر درس و استاد قرار گرفته است. این فروشگاه، فروشگاهی‌ست که همیشه با دانشگاه در تعامل خواهد بود پس به طور ساده تر ما اپلیکیشن های خاصی را در یک اپلیکیشن می فروشیم یا با نظر استاد رایگان عرضه می کنیم.

---

خیلی از دانشجویان علاقمند به جزوه نویسی هستند و به این شکل آموزش می یابند چه فکری برای این چالش کردید؟

این سوال خیلی زیاد از من پرسیده می شود اما این موضوع به هیچ وجه یک چالش برای ما نیست. افرادی که علاقه مند به جزوه نویسی هستند در پنل سایت می توانند چزوه های خود را به شکل اپلیکیشن بسازند که این کار از طرف ما حمایت می شود ضمن آن که معمولا هنگام جزوه نوشتن و مطالعه ی جزوه یک سری از وسایل مثل ماشین حساب و ماژیک هایلایت و… استفاده می شود پس حضور این اپلیکیشن دست کم به عنوان یک یار کمکی با امکانات ویژه ی خود قطعاً کمک کننده است. این فرهنگ سازی دور از دسترس نیست…

---

مخاطبان اصلی جزوه ننویس چه کسانی هستند؟

دانشجویان، اساتید دانشگاه ها، علاقه مندان به آموزش آکادمیک و در چشم اندازی نه چندان دور دانش آموزان

---

نمونه مشابه ایرانی یا خارجی دارید؟

برخی از سایت ها مثل یونش و مکتب خونه و هم چنین مارکت های اندرویدی مثل کافه بازار یا ایران اپس و …کمی هم پوشانی با کار ما دارند اما نکته ی مهم اپلیکیشن های اختصاصی و شخصی سازی شده ماست و همکاری هایی که اساتید دانشگاه با ما خواهند کرد.

با این حال من نمی توانم بلک باکس استارتاپ جزوه ننویس را شرح دهم اما کاری که ما به شیوه اختصاصی خود انجام می دهیم مطمئن باشید که منحصر به فرد خواهد بود.

---

حضور در رویداد فرآفرین به شما و استارتاپ جزوه ننویس چه کمکی کرده است؟

باور دارم که اعتماد به جوانان صرفاً یک تاکتیک اقتصادی نیست بلکه تنها راهکار اقتصادی هست. در چند سال گذشته اتفاقات خوبی هم در عرصه اقتصادی افتاد. دست کم می بینید که بستری فراهم شد تا سرمایه گذاران و فناوران تعامل بیشتری داشته باشند.

این رویداد نیز چنین هدفی داشت و این خیلی هیجان انگیزبود. ایده هایی در این سطح خیلی به ندرت سریع به ذهن می رسند و اغلب شکل تکامل یافته ای از یک ایده دیگر خودتان است. من از قبل از رویداد چنین ایده ای داشتم وقتی سر کلاس دانشگاه جزوه می نوشتیم و همزمان با خودم مرور می کردم که در سال ۲۰۱۷ هستیم و این موضوع آزاردهنده بود.

من به شما اطمینان می دهم تغییرات در این حوزه اجتناب ناپذیر خواهد بود. با این حال امیدوار به حمایت مسئولین و سرمایه گذارها هستم ولی این امیدواری به هیچ وجه به معنی منتظر بودن نیست و با قدرت پیشروی خواهیم داشت.

---

برنامه شما برای آینده جزوه ننویس چیست؟

تصور می کنم که دنیایی شکل بگیرد که در آن کسی جزوه ننویسد. ما از آن دنیا آمده ایم تا به شما مژده دهیم که چقدر آن دنیا، دنیای بهتری‌ست و چقدر فاصله ی کمی با آن داریم. برنامه ی ما به ظاهر ساده است اما بالا بردن کیفیت و متقاعد کردن مخاطب ها برنامه ی همه کسب و کارها بوده و قرار نیست این قاعده را به هم بزنیم.

---

فکر می کنید نسخه آزمایشی اپلیکیشن جزوه ننویس در چه زمانی در دسترس مخاطبان قرار می گیرد؟

مطمئن باشید طراحی یک اپلیکیشن با مشخصات آرمانی خودمان همیشه در دسترس خواهد بود. اما هم اکنون با چالش های سرمایه گذاری، ثبت حقوقی و تیم سازی با اساتید دانشگاه و ایجاد ارتباط موثر با مسئولین دانشگاه رو به رو هستیم و قرارداد ها باید با دقت بررسی شوند.

ما خودمان مشتاق ترین افراد روی کره زمین برای شروع رسمی کار هستیم! حمایت مالی و معنوی پیشران هر عملکردی است با این حال این امر به یک دسته از پارامترها بستگی دارد که ما به لحاظ حقوقی و شرعی حق تغییر آن ها را نداریم به لحاظ حرفه ای انتخاب یک تاریخ مشخص کمی هیجان زدگی است.

---

علاقه مندان به استارتاپ جزوه ننویس از چه طریق می توانند با شما در ارتباط باشند؟

برای برنامه نویسی : rarekenspeckle@gmail.com

برای سایر موارد :mohamadalimilanisadr@gmail.com

۰۹۳۷۶۱۳۸۷۴۱

[ad_2]

لینک منبع

حملات سایبری روی بانک‌ها سود سالانه سوئیفت را به‌شدت کاهش داد

[ad_1]

سروکله زدن با هک‌های سایبری بانک‌ها برای سیستم پیام‌رسان سوئیفت مخارج بسیاری داشت در حالیکه سود سال ۲۰۱۶ سوئیفت با ۳۱ درصد کاهش به ۴۷ میلیون یورو رسیده بود.
 
به گزارش فاوانیوز به نقل از راه پرداخت، مؤسسات مالی بسیاری روزانه از سوئیفت برای جابجایی هزاران میلیارد دلار استفاده می‌کنند. فورریه سال گذشته، هکرها توانستند با دسترسی به پایانه سوئیفت بانک مرکزی بنگلادش، ۸۱ میلیون دلار از این بانک سرقت کنند و به دنبالش، ظهور چنیدن مورد هک موفق و یا ناموفق دیگر باعث شد تا از اعتماد ایجادشده به سیستم سوئیفت کاسته شود.
این اتفاقات منجر شد تا سود ۲۰۱۶ سوئیفت با ۳۱ درصد کاهش، به ۴۷ میلیون یورو (۵۳ میلیون دلار) برسد. یاور شاه (Yawar Shah) رئیس هیئت‌مدیره سوئیفت گفته است که این شرکت بلژیکی اهداف و برنامه‌هایی برای افزایش موارد امنیتی‌شان دارند.
قبلا کارکنان قدیمی و مشتریان سوئیفت، از این شبکه به خاطر نقاط ضعفی که داشت به‌شدت انتقاد کرده بودند و به همین دلیل هم سوئیفت تیم امنیتی خود و همین‌طور ابزارهای جدید امنیتی را توسعه و گسترش داد تا مشتریان بتوانند تراکنش‌هایشان را مانیتور و موارد و اتفاقات حساس را شناسایی کنند.
هرچند که این اقدام سوئیفت برای مهار حملات سایبری به‌خاطر شکست تاریخی مشتریان سوئیفت برای تقسیم اطالاعات درخصوص هک‌ها دچار چالش شد.
سوئیفت سرویسی است که در اختیار تمام بانک‌های دنیا است. معمولا این شبکه، مازاد نقدی خود را از طریق سود به مشتریان عرضه نمی‌کند و به‌جایش خدمات خود را با ارائه تخفیف‌ها و با قیمت‌های پایین‌تری به آن‌ها ارائه می‌دهد.
با اینکه در سال ۲۰۱۵، سوئیفت ۳۳ میلیون یورو تخفیف داده بود اما اتفاقات رخ‌داده باعث شد تا در سال ۲۰۱۶ هیچ تخفیفی شامل حال مشتریان این شبکه نشود.
منبع: Reuters

[ad_2]

لینک منبع

Clutter raises $64 million to store your stuff, let you admire it online

[ad_1]

Clutter is disrupting its own name. 

The two-year-old startup takes the stuff you don't use out of your home and makes sure you don't just put it in a disorganized storage unit. Clutter, based in Los Angeles, employs movers and software engineers who work together to build a sophisticated system of packing and storing, where each item is photographed and catalogued on a platform. 

Clutter announced Tuesday a $64 million Series C round, led by UK-based Atomico Ventures and with GV (formerly Google Ventures) and Fifth Wall as first-time investors as well. Sequoia Capital, which led the Series A and Series B round, participated again. 

The new financing will be put toward hiring more employees, growing in more markets, and improving the technology, according to Ari Mir, cofounder and chief marketing officer of Clutter. 

"It takes a lot of software to find a Beanie Baby," Mir said. 

Like many startups, the Clutter cofounder went after a big industry with a modern-day technology solution. People store their items, but oftentimes they leave them in a big room with little idea of what's there and why. Clutter added an online inventory component. 

But that wasn't the only change they brought upon the industry, worth $30 billion in the U.S. alone, according to IBISWorld. Clutter CEO Brian Thomas's mom's poor customer service experience with her storage provider had inspired Thomas and his cofounders to start Clutter. His mom's storage provider had unexpectedly raised her monthly raises twice in one year despite her on-time payments and loyalty. 

Clutter sought to provide transparency and efficiency. The company tries to save money by moving storage out of cities and into cheaper areas to rent land.

"We’re not only taking clutter out of your home but hopefully out of Manhattan," Thomas said. "To become an on-demand storage company, it means we don’t have to store your mom's stuff in Manhattan. We can store it in New Jersey, where all the bicycles are together. We pass the savings to your mom."  

Of course, storage isn't free. Customers pay a monthly fee depending on the amount, anywhere between $7 and $8,000, Mir estimated. They also pay a flat fee of $35 per worker for transporting items back to them. 

Clutter operates in Los Angeles, San Francisco, New York, New Jersey, San Diego, Seattle, and Chicago, with dozens of warehouses and hundreds of moving vehicles. So far, Clutter has stored items for tens of thousands of customers. 

Like WeWork and Airbnb, Clutter offers an on-demand service. 

Fifth Wall, one of the new investors, likened Clutter to WeWork and Airbnb, because rather than office space and homes, Clutter offers storage as an on-demand service. 

"These asset-light tech-enabled real estate companies are encroaching on the largest industry in the U.S. by a wide margin," reads a blog post from the Fifth Wall. "They are hyper-scalable, partly because they are so capital efficient you don’t need to purchase and finance hard real estate assets."

Clutter's business is making money, for each transaction and in every city they operate in. But overall, they are not profitable yet due to capital investments in important needs like employees. 

Clutter employs more than 200 people. The company does not rely on 1099 workers, or contractors, like Uber or other on-demand startups. Instead, all people from movers to engineers are W2 employees, with health insurance and other benefits. 

"We’re a people company. We invest heavily in them," Mir said. "The biggest mistake I can make is prioritize an engineer over a mover."

Next up for Clutter is more growth in its current markets and opening in more areas. Mir said they are focused on major cities in the United States, at least 50 in the next five years, and they are looking overseas as well. 

[ad_2]

لینک منبع