اتاق فکر تقابل با هجمه‌های دشمن در حوزه تشکیل شود - خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان

[ad_1]

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از مرکز خبر حوزه، آیت الله العظمی حسین نوری همدانی در دیدار اعضای کمیسیون اخلاق و فرهنگ شورای عالی حوزه علمیه خراسان، با تأکید بر ضرورت تقویت حوزه‌های علمیه، بیان کرد: امروز باید قدرت علمی، فرهنگی، سیاسی و جهادی خود را به عرصه اجتماع بیاورید، چراکه مسلما گفتار و نوشتار شما آموزنده و سازنده است.

وی با بیان اینکه امروز در همه حوزه‌های علمیه کشور به این گفتار و نوشتار نیاز است، اظهار داشت: باید هرآنچه که در حوزه علمیه خراسان و قم نوشته می‌شود منتشر شود تا این طرح‌ها و ایده‌ها به عرصه اجتماع بیاید.

استاد سطوح عالی حوزه در ادامه به اهمیت و ارزش علم اخلاق در جامعه اسلامی و به خصوص حوزه‌های علمیه اشاره و تصریح کرد: علوم و معارف اسلامی تقسیمات متعددی دارند که یکی از آن تقسیمات به صورت اعتقاد، اخلاق و عمل است؛ از سوی دیگر علم اخلاق مربوط به روحیات و فضائل انسانی است و کتب ارزشمند و فراوانی در این حوزه‌ها همچون معراج السعاده از ملا احمد فاضل نراقی نوشته شده که توجه به آن از نظر اخلاقی در حوزه‌های علمیه لازم و ضروری به نظر می‌رسد.

آیت الله نوری همدانی با اشاره به ضرورت تشکیل اتاق فکر، مشاوره و مباحثه در حوزه‌های علمیه برای مقابله با تهاجم دشمنان گفت: امروز در سوریه، یمن و عراق علما نباید سکوت کنند؛ از شما نیز انتظار می‌رود تا مطالب خودتان را در شرایط امروز که آمریکا و صهیونیست برای کوبیدن اسلام لحظه‌ای دریغ نمی‌کنند، منتشر کنید که اثر آن در داخل کشور از جهت امر به معروف و نهی از منکر و در خارج کشور از جهت مقابله با این تهاجم دشمنان است.

 
هدف دشمنان نابودی بصیرت امت اسلامی است

این مرجع تقلید با بیان اینکه امروز دشمنان می‌خواهند تا آن بیدارگری و توجه به اسلامی که انقلاب ایجاد کرد را بکوبند، گفت: همه با یکدیگر اتحاد و انسجام داشته باشید تا بتوانید در برابر صهیونیست‌ها، وهابیت، آمریکا و انگلیس که با خرج سرمایه‌های ملی تمرکزشان را بر نابودی اسلام قرار داده‌اند، بایستید و رسالت ما نیز بهره گیری از توان و ظرفیت در صیانت از حوزه هاست.

وی با اشاره به ضرورت حفظ انقلاب در حوزه‌های علمیه، از علمای برجسته خواست تا در زمینه صیانت از انقلاب اسلامی اتاق فکرهایی با محوریت انقلابی‌گری حوزه بر اساس رهنمودهای مقام معظم رهبری تشکیل دهند.

مدرسین اخلاق در روش و منش باید متخلق باشند

آیت الله نوری همدانی با بیان اینکه نقش روحانیت و اثرگذاری آنان در جامعه پیرامونی بیشتر است، چرا که روحانیت ادامه دهنده مسیر انبیا و اولیای الهی هستند، بیان کرد: در حوزه‌های علمیه باید اهتمام خاصی به اخلاق وجود داشته باشد و تدریس آن نیز بر عهده کسانی گذاشته شود که از لحاظ و جنبه روش، منش، فکر، فرهنگ و سوابق دارای تخلق اخلاقی باشند.

وی با بیان اینکه در سابق شخصیت‌هایی همچون شیخ مجتبی قزوینی و میرزا جواد آقای تهرانی در سطوح بالایی متخلق به اخلاق بودند و بدین جهت اثرگذاری نافذی در حوزه داشتند، گفت: خودم سال ۱۳۲۲ شمسی هنگام ورود به حوزه در درس اخلاق و فلسفه حضرت امام راحل(ره) که هفته‌ای یک مرتبه در مدرسه فیضیه قم برپا می‌شد شرکت می‌کردم.

توصیه به مطالعه صحیفه نور، مجموعه تبیان و وصیت نامه امام(ره)

وی حضرت امام راحل(ره) را عارف و مجاهدی واقعی دانست که توانست تا با اقدامات خود دنیا را از جهت فرهنگی و سیاسی متحول کند و با بیان اینکه همواره باید کلمات و بیانات ایشان در حوزه‌های اخلاقی مد نظر روحانیت باشد، ابراز کردند: بنده به همه عزیزان سه کتاب صحیفه نور، مجموعه تبیان و وصیت نامه امام راحل(ره) را توصیه به مطالعه می‌کنم.

آیت الله نوری همدانی ارائه کلمات و بیانات امام راحل(ره) در کتاب دفتر تبیان در طی پنجاه جلد و بیان تجارب ایشان به قلم خودشان در وصیت نامه را از علل کارآمد بودن این کتب عنوان کرد و با بیان اینکه روش امام راحل(ره) در قلع و قمع استکبار و ارائه چهره منفور آنان به جهان باید ملاک باشد، تصریح کرد: امام راحل(ره) اسلام ناب را به عرصه زندگی آوردند.

این مرجع تقلید با بیان اینکه امروز ما در جامعه اسلامی تأثیر گذاریم و جامعه اسلامی برای لباس روحانیت ارزش ویژه‌ای قائلند چرا که در فطرت و حافظه تاریخی خود ائمه و رسول الله(ص) را با این لباس دیده‌اند، خاطر نشان کرد: این لباس از لحاظ اخلاق صنفی حرمت خاصی دارد و لغزش یک عالم همچون این است که کشتی سوراخ شود.

ضرورت تقویت جوانب فقهی و علمی در حوزه‌های علمیه

وی با اشاره به ضرورت ارتباط و تعامل دو سویه طلاب حوزه علمیه قم با ۳۹ هزار طلبه فاضل حوزه علمیه مشهد بیان کرد: مطالبه امروز حوزه خروجی فقیه و محقق است اما متأسفانه فاجعه امروز حوزه در این است که پس از درگذشت فقهای ربانی سابق، جایگزینی هم سطح با آنان از حوزه‌های علمیه خارج نشده در صورتی که باید توجهمان به تربیت طلاب به عنوان فقاهت باشد و باید تلاش و ممارست کرد تا در حوزه‌های علمیه این جنبه فقهی و علمی تقویت شود.

آیت الله نوری همدانی با بیان اینکه ملت به عنوان پیشوا و معلم به روحانیت نگاه می‌کنند و همه تحت نظر هستیم، گفت: باید هر کداممان در فقه فقیهی باشیم و بدون شک آنکس که در جامعه اثرگذارد فقیه است همانطور که امام راحل(ره) نیز فقیه سیاست‌گذار، عارف، مجاهد و فریادگر بود که مطالبه امروز حوزه چنین شخصیت‌هایی است.

این مرجع تقلید با بیان اینکه باید در حوزه افراد فقیه، با سواد، محقق و دارای ادبیات قوی تربیت کرد، به روحانیت سفارش کرد تا دنیاگری نداشته باشند و افزود: آنچه که امکان دارد یک طلبه را از انجام رسالت خویش بازدارد، همین دنیاگرایی است.

وی ادامه داد: هنگامی که انقلاب پیروز شد علمای قم پیش از ظهر به ملاقات امام راحل(ره) رفتند و عصر ایشان به مدرسه فیضیه آمدند، گفتند که یکی از علمای بزرگ برای ما صحبت کنند، در ‌نهایت آیت الله مدنی این چنین بیان کردند که الحمدلله با قدرت خدا توانستیم دین را معرفی کنیم اما من از این می‌ترسم که دنیاگرایی طلاب آنان را از انجام وظیفه باز بدارد.

روحانیت در روستاها و مناطق محروم حضور فعال و مستمر داشته باشند

آیت الله نوری همدانی در ادامه به ضرورت حضور فعال روحانیت در روستاها و شهرها اشاره کرد و با بیان اینکه مبادا طلاب دنیا گرا شده و در کلانشهرها با پایبندی به مادیات از حضور در روستاها و نقاط محروم غفلت کنند، بیان کرد: امام صادق(ع) در بیانی این گونه می‌فرمایند سه چیز اگر نباشد در زندگی مردم اختلال ایجاد می‌شود و یکی از آن‌ها همین حضور روحانیت و معاشرت آنان با مردم جامعه است چراکه به واقع مردم به اینان از نان شب نیز محتاج‌تر هستند.

وی با بیان اینکه جامعه در هر عصر و زمانی به علما سپرده شده و از این جهت رسالت سنگین و خطیری بر دوش شما قرار دارد، ابراز کرد: از این جهت مسئولیتتان شدید است و موظفید تا با حفظ وحدت و انسجام در برابر هرگونه تهاجم دشمنان ساکت ننشینید و همان گونه که امام این انقلاب را زمینه ساز ظهور قلمداد می‌کردند شما نیز همین گونه بنگرید.

[ad_2]

منبع لینک by [author_name]

شیائومی Mi 6C با پردازنده Surge S2 و دوربین دوگانه عرضه می‌شود - کلیک

[ad_1]

رسانه کلیک – بر اساس آخرین اطلاعات به‌دست‌آمده از گوشی هوشمند بعدی شرکت شیائومی،Mi 6C با پردازنده Surge S2 و دوربین دوگانه اواخر ۲۰۱۷ عرضه خواهد شد.

شیائومی از دومین نسل پردازنده‌های خود با عنوان Surge S2 در ساخت Mi 6C استفاده خواهد کرد. این شرکت بیشتر تولیدات سال ۲۰۱۷ را به تولید پردازنده‌های خود اختصاص داده است که گوشی‌های هوشمند Mi 6C و Mi 6S را با این پردازنده عرضه خواهد کرد.

بر اساس عکس‌های لو رفته طراحی Mi 6C ساده و با لبه‌هایی گرد است. نسبت صفحه‌نمایش به بدنه این گوشی هوشمند بیشتر از Mi 6 بوده و ظاهری شبیه به Mi 5 دارد. شیائومی Mi C6 با دوربین دوگانه اصلی عرضه می‌شود که سنسور دوربین ۱۲ مگا پیکسلی ساخت سونی IMX386 است.

همان‌طور که اشاره کردیم انتظار می‌رود Mi 6C با پردازنده Surge S2 به بازار عرضه شود، برخی منابع نام دیگری برای این پردازنده ارائه داده‌اند که ممکن است در زمان عرضه این گوشی هوشمند پردازنده بانام Surge X1 خوانده شود. پردازنده شیائومی با استفاده از فناوری ۱۶nmTSMC تولید خواهد شد که با چهار هسته Cortex-A73 و چهار هسته Cortex-A53 پیکربندی می‌شود. هسته‌های ظرفیت بالا قادر به اجرای فرکانس‌های ۲٫۲ گیگاهرتز هستند درحالی‌که هسته‌های کوچک با ظرفیت کم قادر به اجرا حداکثر فرکانس ۱٫۸ گیگاهرتز هستند. علاوه بر پردازنده اصلی، پردازنده گرافیکی Mali G71MP8 هم بر روی این گوشی‌های هوشمند عرضه می‌شود که از حافظه فلش UFS 2.1 و رم LPDDR4 پشتیبانی می‌کند که عملکردی مشابه با پردازنده Kirin 960 دارد.

از مشخصات دیگر Mi 6C می‌توان به رم ۴ گیگابایتی و ۶۴ گیگابایت حافظه داخلی، رم ۶ گیگابایتی و ۱۲۸ گیگابایت حافظه داخلی اشاره کرد. قیمت در نظر گرفته‌شده برای این اسمارت فون به ترتیب ۱۹۹۹ و ۲۴۹۹ یوان است.

 

[ad_2]

لینک منبع

Facebook is turning up the heat on media companies yet again

[ad_1]

Dear media companies and other publishers, Facebook is not here for your slow-loading web pages.

Now, it will punish you for them. 

Facebook announced Wednesday it will lower the ranking of a web page appearing in News Feed if Facebook's technology detects it will load slowly.

Facebook did not disclose how slow is too slow, but Wednesday's blog post did include a statistic that "40 percent of website visitors abandon a site after three seconds of delay." 

The news was revealed in a leaked blog post, shared by The Next Web's Matt Navarra:

The update is great news for publishers who have fast-loading websites, of course. 

"If signals indicate the web page will load quickly, the link to that web page might appear higher in your feed,” Facebook engineers Jiayi Wen and Shengbo Guo wrote in the blog post. 

For the average Facebook user, it's obvious why the social network would make this change. Facebook makes money by having its users see as many ads as possible, which means spending as much time as possible on the app. If a user clicks a link that loads slowly, they may get frustrated, close the Facebook app all together, and—heaven forbid—go to Google. 

But for publishers, they're (once again) being forced to adopt their sites to something that could contribute to less revenue. Slower websites could mean a richer visual experience, which could imply more videos, a.k.a. ad dollars. 

Facebook has a solution: Use Instant Articles, its tool that publishers can use to upload their articles directly into Facebook and therefore have them load within a second. 

Though the company does not implicitly call out the Instant Articles program in the blog post, Facebook media relations team has long been pushing the initiative on companies. It's a better experience for the users, they say.

Yet publishers, including the New York Times and The Guardian, have abandoned Instant Articles, for now, saying that they see more success in subscriber rate without the program. 

Regardless of whether they jump onboard again, all publishers will have to prioritize fast-loading web pages if they ever hope to get through to the 2 billion people on News Feed. 

[ad_2]

لینک منبع

سیتروئن زانتیا چقدر ایمن است؟

[ad_1]

سیتروئن زانتیا چقدر ایمن است؟

شاید شنیده باشید که سیتروئن زانتیا خودروی نا ایمنی است. بعضا افرادی هم پیدا می‌شوند که اطلاعات خودرویی خوبی دارند و در جواب می‌گویند: تست تصادف انجام شده برای این خودرو مربوط به فاز ۱ است، نه فاز ۲! امروز قصد داریم نگاهی دقیق‌تر به ایمنی این خودرو داشته باشیم؛ پس در ادامه با ما همراه باشید.

سال ۱۹۹۲ میلادی یعنی چیزی درحدود ۱۵ سال پیش، سیتروئن خودرویی به نام زانتیا (Xantia) را معرفی و تولید کرد؛ خودرویی که در کلاس D یا همان خودروی متوسط شهری قرار داشت . زانتیا در دو اتاق متفاوت طراحی و تولید شد. یکی از این کلاس‌ها، استیشن است و دیگری ناچ‌بک (notchback) که بعضل هاچ‌بک (hatchback) و سدان (Sedan) هم خطاب قرار می‌گیرد. اگرچه از اتاق اول یعنی استیشن در ایران خبری نشد اما اتاق دوم را زیاد در کوچه و خیابان‌های شهر دیدیم. خودرویی که طراحی متقاوت، ظاهر پشتی بین یک خودروی سدان (صندوق‌دار) و هاچ‌بک داشت.

سیتروئن سرانجام تصمیم گرفت در سال ۲۰۰۲ میلادی این خودرو را از خط تولید کشور خود خارج کند. جالب اینجاست، زمانیکه زانتیا در بازار جهانی درحال توقف تولید بود، سایپا آن را به بازار ایران عرضه کرد. شرکت سایپا در پاییز سال ۱۳۸۹ بعد از اتمام قرارداد ۱۰ سال تولید زانتیا در ایران، به عمر این خودرو پایان داد. آمار از تولید ۱۰۰ هزار دستگاه زانتیا در طول این مدت خبر می‌دهند.

این خودرو ظاهر شیک، به‌روز و جوان‌پسندی دارد. هم‌چنین هندلینگ و سیستم تعلیق این خودرو همیشه مورد تحسین قرار گرفت اما این نکات مثبت هیچ‌وقت باعث نشد که بر ضعف ایمنی این خودرو سرپوش گذاشته شود. سیتروئن زانتیا در سال ۱۹۹۷ میلادی در تست تصادف یورو ان‌کپ شرکت کرد و نتوانست نتایج مطلوبی کسب کند. در ادامه می‌توانید تست تصادف زانتیا را ببینید.

زانتیا در سال ۱۹۹۷ میلادی با تغییرات ظاهری همراه بود که از آن به عنوان نسخه فیس‌لیفت زانتیا یاد شد. این به‌روزرسانی‌ها در ظاهر بیرون، نمای داخلی، اضافه شدن دو کیسه‌ی هوای سرنشینان جلو به‌ صورت استاندارد و افزایش استحکام اتومبیل همراه بود. اگرچه نمونه‌ی مورد آزمایش در تست یورو ان‌کپ مربوط به نسخه‌ی به‌روزرسانی شده‌ی زانتیا یعنی فاز ۲ نبود اما به بعضی از جدیدترین تجهیزات ایمنی مثل کیسه‌های هوا مجهز بود.

ممکن است خودرو دوستان زیادی در مورد ارتقای ایمنی نمونه‌ی جدیدتر زانتیا صحبت کنند، اما این اختلاف در حدی نبود که حتی بازتاب موثری در رسانه‌های خارجی داشته باشد. از آن‌جایی که فقط مدل اول در تست ایمنی یورو ان‌کپ شرکت کرده، مطالعات ما بر اساس گزارشات تحلیل‌شده‌ی همین مدل است. با احتساب به همین نتایج، زانتیا در تست تصادف ایمنی یورو ان‌کپ نتوانست حتی دو ستاره زرد رنگ ایمنی را به‌طور کامل تصاحب کند! با این حال دو ستاره‌ی حدودی همین خودرو بیشتر مدیون کیسه‌ی هوا و طراحی مناسب کابین در پایین داشبورد است.

داستان از این قرار است که ضعف در طراحی پلت‌فرم و شاسی، نمای بیرونی خودرو و استحکام بدنه باعث شده تا شاهد ایمنی نامطلوب سیتروئن زانتیا باشیم. این ضعف طراحی در برخورد زانتیا با مانع از جلو کاملا مشهود است. در برخورد از جلو، نه تنها بخش جلوبندی اتومبیل نابود شده، بلکه ترکش این فاجعه تا نیمه‌ی انتهایی ماشین هم می‌رسد! اگر یادتان باشد در تست ایمنی تندر ۹۰ گفتیم اتومبیل‌هایی پیدا می‌شوند که بر اثر برخورد، آثار تخریب تا شعاع گسترده‌ای از اتومبیل را در برمی‌گیرد؛ زانتیا مثال بارز چنین خودرویی با ایمنی کم است.

شاید کیسه‌ی هوای سرنشینان جلو، از برخورد مستقیم سر به داشبورد جلوگیری کرده باشد اما تخریب قسمت جلویی خودرو، تا خوردن سقف، تاب برداشتن در و ستون‌های جلو و میانی باعث شده تا جان سرنشینان در خطری جدی باشد. اتومبیل در برخورد ۴۰ درصد از جلو با مانع نرم، به سمت کنار پرت می‌شود؛ به دیفرانسیل و موتور آسیب جدی وارد می‌شود و ستون‌، در و رینگ‌ها کج می‌شود. در تست تصاد، بجز آسیب مهلک به سرنشینان، صدمه‌ی مالی جبران ناپذیری هم به اتومبیل وارد شده است.

مچ پا، ران و سینه‌ی راننده به ترتیب اندام‌هایی هستند که در تصادف، احتمال آسیب‌دیدگی زیادی دارند. کیسه‌ی هوا توانسته تا حد زیادی سر و گردن راننده را در وضعیت ایمن‌ قرار دهد. به لطف طراحی خوب کابین، ساق پای راننده وضعیت ایمنی در هنگام تصادف دارد. هم‌چنین سر، گردن و پاهای سرنشین شاگرد در وضعیت ایمنی قرار دارند. به طور کلی سینه‌ی سرنشینان جلو به علت جمع شدن خودرو در تهدید بیشتری قرار دارد.

در تست تصادف از بغل، باز شاهد آسیب جدی به سرنشینان هستیم. این بار سر، گردن و سینه از بخش‌های آسیب‌دیده‌ی آدمک‌های تست تصادف است. بر اثر ضربه، احتمال برخورد محکم سر و گردن سرنشین به ستون میانی وجود دارد که قطعا آسیب وارد شده می‌تواند نتایج دلخراشی به جا بگذارد. شکم در وضعیت ایمنی قابل قبول و پاها در ایمنی نسبتا کاملی هستند. بر اثر برخورد مانع متحرک به کناره‌ی اتومبیل، درها خم می‌شوند، شیشه‌ها شکسته می‌شوند، سقف تاب برمی‌دارد، شاسی تا حدی براثر ضربه خم می‌شود و در صندوق باز می‌شود.

زانتیا مورد آزمایش تنها یک ستاره از چهار ستاره ایمنی عابر پیاده را از آن خود کرد. این نشان می‌دهد که عابر پیاده بر اثر برخورد احتمال آسیب دیدگی زیادی دارد. احتمال دارد بر اثر برخورد، سر و گردن به شیشه و بالای در موتور برخورد کند و پاها بر اثر برخورد سپر اتومبیل آسیب ببیند.

در مجموع سیتروئن زانتیا خودرویی با ایمنی بسیار پایین است. بارها در رسانه‌های خبری خودرو مورد انتقادهای شدید قرار گرفته است. برخلاف ایمنی ضعیف زانتیا، ویژگی‌های مثبتی در این خودرو دیده می‌شود؛ طراحی به‌روز و جوان‌پسند، پیشرانه‌ی نسبتا قدرتمند، شتاب و سرعت بالا و تعلیق مهندسی و خوب نسبت به زمان خود. اما جای سوال مهمی باقیست؛ چرا زانتیا با ایمنی بسیار پایین به عنوان خودروی پلیس نامحسوس در کشور استفاده شد؟

درست است، سواری نرم، هندلینگ خوب و شتاب و سرعت برای تعقیب از ویژگی‌های یک خودروی مناسب برای نیروی پلیس هر کشوری باشد، اما خود ایمنی کم، تهدیدی جدی برای نیروهای تلاشگر پلیس کشور و هم‌وطنان عزیزمان است و نمی‌توان به آسانی چشم‌پوشی کرد.

با این حال، نظر شما در مورد سیتروئن زانتیا و ایمنی آن چیست؟

[ad_2]

لینک منبع

اجرای طرح تعرفه جدید اینترنت نامحدود به دستور وزیر ارتباطات متوقف شد

[ad_1]

به دنبال اعتراض شدید کاربران به تعرفه جدید اینترنت نامحدود در کشور، دقایقی پیش، وزیر ارتباطات در صفحه اینستاگرام خود رسما از توقف اجرای این طرح خبر داد.

درست ساعاتی پس از انتشار تعرفه جدید اینترنت نامحدود در کشور، موجی از اعتراضات مردمی پیرامون شرایط و قیمت های اعلام شده در این تعرفه به راه افتاد. ابهامات موجود در این طرح تا حدی زیاد بود که ساعاتی پیش، معاون سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی به برخی از آن‌ها پاسخ داد؛ با این حال، دقایقی پیش محمود واعضی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات کشور، در صفحه اینستاگرام خود ضمن حمایت از حقوق مردم، رسما از توقف اجرای این طرح خبر داد و اعلام کرد که منافع مردم باید در این مدل قیمت گذاری جدید رعایت گردد.

محمود واعضی در صفحه رسمی اینستاگرام خود نوشت :

با توجه به اینکه پیشنهاد مطرح شده در خصوص تعرفه های اینترنت ثابت مبتنی بر اتصال مورد استقبال کاربران قرار نگرفته و این مصوبه هنوز مراحل اداری و ابلاغ را طی نکرده و اجرایی هم نشده است، قرار شد اجرای آن متوقف شود و دستور دادم کمیته بررسی تعرفه ها مجددا پیشنهادی با رعایت منافع و مصالح کاربران تهیه و ارائه نماید.

لازم به ذکر است که پیش از این، محمدجواد آذری جهرمی، مدیرعامل شرکت ارتباطات زیرساخت نیز با توجه به اعتراض‌های اعلام شده به مدل تعرفه‌ گذاری جدید اینترنت در کشور خواستار توقف تعرفه‌های جدید شده بود.

وی در صفحه اینستاگرام خود نوشت :

با توجه به اعتراضات و نیز اینکه اطلاع دارم که تمام تلاش صورت گرفته برای مصوبه جدید رضایت مردم بوده است با ارسال نامه‌ای از دکتر واعظی خواستم مصوبه جدید تعرفه تا بررسی بیشتر متوقف گردد.امیدوارم موافقت نمایند.

با نگاهی به اعتراض‌های گسترده و بازتاب وسیع آن در فضای مجازی، به خوبی مشخص است که مدل قیمت گذاری جدید اینترنت نامحدود ، نیاز به یک بازنگری کلی داشته و مسئولین مربوطه میبایست بر اساس نیاز،توان و رضایت کاربران، تعرفه ایترنت را به صورت عادلانه و منطقی تدوین کنند.

هنوز مشخص نیست که تعرفه جدید و بازنگری شده اینترنت نامحدود در کشور چه زمانی تدوین و اعلام خواهد شد؛ اما کاملا مشخص است که علاوه بر کاربران عادی، بسیاری از مسئولین حتی خود وزیر ارتباطات نیز از شرایط تعرفه های اعلام شده گلایه دارند.

[ad_2]

لینک منبع

The Mooch bids America farewell with bizarrely poetic parting words

[ad_1]

Bye bye Moochie.

Image: AP/REX/Shutterstock

By Nicole Gallucci2017-08-02 16:09:30 UTC

Say what you want about Donald Trump's former almost White House Communications Director, but there's no denying the dude's got a way with words.

During the mere 10 days in his White House career, we had a chance to read some of Anthony Scaramucci's "colorful language" from his wild interview with The New Yorker's Ryan Lizza. Now that he's left his role he's free to speak even more ... freely.

In an interview with The Huffington Post published on Tuesday, The Mooch dropped some next-level inspiration and explained why on earth he decided to say all those utterly bizarre things to Lizza on record.

Here are his nuttiest quotes from the latest exchange:

"The Lizzas and Scaramuccis have been friends for over 50 years. My dad knew his dad from construction, and we were building a personal relationship."

This quote is odd seeing as how Huffington Post editor Vicky Ward asked Lizza what he thought of the quote and he seems to remember their family bond a bit differently. "I’ve only known Anthony in his capacity as a Trump surrogate and then White House communications director," Lizza told Ward. 

"We are not and have never been ‘old family friends,’ though I think our fathers knew each other, so maybe that’s what he’s talking about. (The Long Island Italian world in that generation is relatively small.) But again, that would not be a reason to suppress an explosive on-the-record interview," he went on. Despite this burn, Scaramucci reportedly still plans to take Lizza out for a beer (LOL).

"Most of what I said was humorous and joking."

Ohhhhhhh. Right. So if that's the case, Mooch, maybe next time you after you say things like “I’m not Steve Bannon, I’m not trying to suck my own cock" or "Reince is a fucking paranoid schizophrenic, a paranoiac," consider adding a "JK LOL" so people know you are just a humorous jokester.

"Legally, it may have been on the record, but the spirit of it was off. And he knew that."

Honestly, how could Lizza have known this conversation was spiritually off the record if it wasn't declared? What is "spiritually off the record"? There is no such thing! If we've learned anything from this ordeal it's this: When partaking in a conversation to a reporter that you don't want to be made public, be sure to declare on the record that you are off the record.

"I think I have strep."

You're telling us that on top of Scaramucci's eventful as hell week in politics — losing his job; being listed as dead by his alma mater, Harvard; missing the birth of his son; and rumors of his wife filing for divorce — he also possibly had strep throat? RIP.

"It’s fine. I mean, what am I going to do?"

This quote was reportedly in response to being asked about "the collapse of his marriage."

"I am now going to go dark ..."

"So what are you going to do next," Ward asked him.

“I am now going to go dark ..." Scaramucci said.

"And then?" Ward persisted.

"Then I will reemerge." Mooch said, pausing. "As me."

Let us anxiously await Mooch to reemerge from his silkycocoon of darkness, a beautiful and far more self-aware Mooch butterfly.

 

[ad_2]

لینک منبع

Python 2.7: Get remaining titles from next page of wikipedia category

[ad_1]

I want to get every article from a category page in Wikipedia using Python 2.7. The problem I'm running into is that I don't know how to get to the next page through the "next page" button if I am HTML scrapping. This article Pythonic beautifulSoup4 : How to get remaining titles from the next page link of a wikipedia category seems to have fixed the issue, but only if you are using python 3.x because it uses the urllib.parse class.

[ad_2]

لینک منبع