خبرگزاري آريا - هيئت وزيران در هشتمين جلسه بررسي لايحه بودجه سال 1397 کل کشور که بعدازظهر امروز به رياست دکتر جهانگيري معاون اول رييس جمهوري برگزار شد، تعداد ديگري از تبصره هاي لايحه بودجه سال 97 را به تصويب رساند. به گزارش خبرگزاري آريا ، از جمله تبصره هاي مورد بررسي در اين جلسه، مي توان به اختصاص اعتبارات قانون استفاده متوازن از امکانات کشور با هدف ارتقاي شاخص هاي علمي، پژوهش و فناوري به دانشگاه ها و مؤسسات آموزش عالي و پارک هاي علم و فناوري مستقر در استان، درخواست اجازه براي سازمان هاي توسعه اي در طرح هاي توسعه اي و زيربنايي با سقف مشارکت حداقل 51 درصدي بخش خصوصي و تعاوني از صندوق توسعه ملي اشاره کرد. معاون اول رييس جمهوري در جلسه امروز ضمن گراميداشت روز جهاني معلولان، بر اهتمام دولت براي حل مشکلات معلولان و ايجاد فرصت هاي برابر براي بروز توانمندي هاي آنها مانند ورزشکاران افتخارآفرين، معلولان هنرمند، کارآفرين و نيز گسترش فرهنگ احترام به حقوق معلولان تأکيد کرد. دکتر جهانگيري همچنين از وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعي خواست تا نسبت به پيگيري و تسريع در روند بررسي لايحه حمايت از معلولان در مجلس شوراي اسلامي اقدام نمايد. وي در ادامه، با تأکيد بر ضرورت مراعات استخدام 3 درصد معلولان کشور، کمک به تهيه مسکن و ايجاد اشتغال براي اين قشر را از برنامه هاي دولت برشمرد
به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر و به نقل از مرکز ارتباطات و روابط عمومی بانک شهر، محمد کیایی با بیان این مطلب گفت: در راستای افزایش رضایتمندی اقشار مختلف جامعه از خدمات متنوع این بانک ،کارت شهروندی بانک شهر با تخفیف ۵۰ درصدی به بازدیدکنندگان نمایشگاههای کتاب استانی ارایه میشود.
وی با بیان اینکه کارت شهروندی به عنوان بستری امن، سریع، قابل اطمینان و منعطف در راستای ارائه خدمات نوین بانکی و به منظور رفاه عمومی شهروندان طراحی شده است، افزود: مهمترین هدف این کارت، پراخت آسان هزینههای خرد برای شهروندان است.
معاون شعب و توسعه بازاریابی بانک شهر با تاکید بر این که خدمات رسانی به بازدیدکنندگان نمایشگاههای کتاب استانی با تمام توان انجام می شود، گفت: کارتهای شهروندی بانک شهر دارای قابلیتهایی علاوه بر کارتهای بانکی معمول و مورد استفاده عموم است که امکان پرداخت آسان هزینه های خرد مثل هزینه های حمل و نقل عمومی درون شهری در شهرهای مختلف و... رافراهم می کند و به همین منظور، برای ترغیب شهروندان هزینه صدور این کارت در نمایشگاههای استانی با ۵۰ درصد تخفیف نسبت به شرایط عادی صورت میگیرد.
وی خاطرنشان کرد: کارتهای شهروندی بانک شهر با قابلیت ۱۶ جیب این امکان را دارد که دارنده کارت با تعریفی که بر روی این جیبها انجام میشود هزینه های خرد خود مانند پرداخت هزینه مترو، اتوبوس، بلیتهای ورزشی ، سینما و... را تا سقفهای تعیین شده بدون ورود رمز، اصطلاحاً سریع و آسان پرداخت کند.
به گفته کیایی، مسئولیتهای اجتماعی و به ویژه حمایت از ترویج فرهنگ کتاب خوانی از محورهایی است که از سوی این بانک با جدیت دنبال میشود و صدور کارت شهروندی با تخفیف 50 درصدی در راستای تحقق این مهم، انجام میشود.
I'm creating a multi step form in Symfony 3.3 where I save the form data each step to a session. The entity of the form also has the user as form property. When the user is added to the entity, all data is saved correctly to the session. But when I submit the form and then load the data from session again, most of the data of the user (as form property of entity) is gone. Only the username, id is in session, all other variables of the user (firstName, lastName, email, ...) is NULL. It is the same when I save only the user to the session. Is there something which I have to do after saving the user to session? Why is the data of the user lost after reloading the page?
طرفداری- در اولین روز بازیهای چهار جانبه فوتسال که در اصفهان برگزار میشود، تیم ملی ایران در اولین بازی خود به مصاف آذربایجان رفت که این بازی با تساوی 3 بر 3 به پایان رسید. به گزارش خبرنگار طرفداری، حسین طیبی ملی پوش کشورمان بعد از پایان بازی گفت:
سطح مسابقات بالاست و تیم های قدرتمندی حضور دارند ما هم تمام تلاش می کنیم که نماینده خوبی برای ایران باشیم. امروز هم 3-2 از حریف پیش بودیم و بدشانسی آوردیم. آذربایجان تیم خوبی است و از چند بازیکن خارجی بهره می برد امیدواریم در بازی ها آینده موفق تر عمل کنیم.
خبرگزاری تسنیم: به نقل از سایت رسمی باشگاه پدیده خراسان، حمیدرضا کریمویی، مدیرعامل این باشگاه در انتقاد به رای کمیته انضباطی مبنی بر محرومیت مجدد مجتبی سرآسیایی، قائممقام و مدیر تیم پدیده اظهار داشت: متاسفانه بار دیگر شاهد آرای بدون معنی و فاقد پشتوانه منطقی از سوی کمیته انضباطی فدراسیون فوتبال هستیم. بار دیگر اتفاقاتی در حال رقم خوردن است که همگان احساس کنند متاسفانه عدالت در پایینترین حد ممکن به سر میبرد.
وی افزود: محرومیت دوباره مجتبی سرآسیایی بر اساس چه شاخصی رقم میخورد؟ در فیلمهای مربوط به بازی پدیده و نفت تهران میبینیم که او نه تنها پس از حکم داور مسابقه به اخراج بحثی نکرد، بلکه خیلی زود به سمت جایگاه رفت و هیچ خللی در نظم مسابقه ایجاد نکرد. خوشبختانه فیلم بازی موجود است و میدانیم که حتی در اخراج سرآسیایی هم تیم داوری عجله کردند، اما متاسفانه میبینیم که خیلی راحت دوباره رای به محرومیت میدهند.
کریمویی با تاکید بر اینکه تیمها باید در فضایی عادلانه به رقابت بپردازند، خطاب به کمیته انضباطی گفت: با چه شواهدی آبروی یک انسان و باشگاه را هدف قرار میدهید؟ کدام الفاظ رکیک به کار برده شده که با چنین حرفی فرد و باشگاه را زیر سوال میبرند؟
مدیرعامل باشگاه پدیده خراسان تصریح کرد: وقتی تیم داوری اشتباه میکنند، در ادامه هواداران روی سکوها تحریک میشوند. در ادامه اما میبینیم که باشگاه دو طرفه آسیب میبیند. هم از اشتباهات داوری لطمه میبیند، هم به واسطه تحریک شدن هوادارانش از سوی کمیته انضباطی با جریمه روبهرو میشود، ضمن اینکه چطور ممکن است هم کارت زردهایی که داور به اشتباه از جیب خود خارج کرده را به حساب میآورند و هم وی را به لیگ یک میفرستند.
وی افزود: برای مثال در بازی با ذوب داور به شدت اشتباه کرد و چندین کارت زرد به تیم ما داد. پس از آن دیدار هم 15 میلیون از سوی کمیته انضباطی بابت کارت زردهای زیاد و رفتار هواداران جریمه شدیم و هم داور مسابقه به لیگ یک رفت. بابت همین کارت زردهای اشتباهی که پاک نشد تا چند بازی، تعدادی از بازیکنانمان را به واسطه محرومیت در اختیار نداشتیم.
کریمویی در پایان گفت: باید مشخص شود که آیا صرفا نگاه کمیته انضباطی به احکامش درآمدزایی برای فدراسیون است یا نه؟
اگر پیگیر اخبار بازیهای رایانهای باشید، حتما میدانید که در طی یک هفته آینده چند رویداد مهم و جذاب برگزار خواهد شد و همه گیمرها منتظر معرفی عناوین جدید در آنها هستند. سونی روز شنبه 9 دسامبر (18 آذر)، نمایشگاه PlayStation Experience 2017 یا به اختصار PSX 2017 را برگزار میکند، در حالی که قبل از آن نیز رویداد The Game Awards که به نوعی مراسم اسکار دنیای بازیهای رایانهای به شمار میرود در تاریخ 6 دسامبر (15 آذر) برگزار خواهد شد. جالب اینکه مسئولان برگزاری هر دو رویداد مذکور وعده رونمایی از عناوین جدید و نمایشهای هیجان انگیزی از بازیهای آینده را دادهاند.
شنبه هفته آینده چشم همه گیمرها به رویداد سونی خواهد بود و همگی بیصبرانه منتظرند تا عملکرد این شرکت ژاپنی را در سومین رویداد بزرگ اخیر، نظارهگر باشند. پیش از این در نمایشگاه E3 2017 و نمایشگاه گیم پاریس سونی حضور خوبی داشته، اما مطمئناً PSX 2017 محلی است که این کمپانی میتواند گام محکمی برای موفقیت در سال 2018 را در آن بردارد. البته امیدواریم سونی در کنار رونمایی از عناوین جدید خود، تاریخ عرضه دقیق بازیهای مورد انتظاری مانند God of War، Days Gone، Detroit: Become Human و Spider-Man را هم اعلام کند. همچنین شایان ذکر است که حضور بازی فوق العاده زیبای Dreams هم در این رویداد تأیید شده است.
اما آخرین خبر در مورد PSX این است که سونی امروز رسماً برنامه زمانبندی این رویداد را منتشر کرده که در انتهای مطلب آن را برای شما قرار دادهایم. البته از آنجا که بسیاری از گیمرها امکان حضور در نمایشگاه را ندارند، بنابراین مهمترین بخش برنامه برای کسانی که مانند ما قرار است این رویداد را از طریق اینترنت تماشا کنند، ساعت 7:30 صبح روز شنبه 18 آذر شروع خواهد شد. در این ساعت سونی پخش زنده PSX 2017 را انجام خواهد داد و همه علاقهمندان میتوانند به صورت زنده در جریان اتفاقات نمایشگاه قرار بگیرند. با اینکه سونی اعلام کرده، بزرگترین نمایشهای خود را پیش از این در E3 و نمایشگاه پاریس ارائه کرده، اما به نظر میرسد چند شگفتی ویژه را برای رویداد اختصاصی خود نگه داشته باشند.
در ادامه میتوانید برنامه زمانبندی PSX 2017 را که از طرف سونی اعلام شده، ملاحظه نمایید:
Event
زمان به وقت محلی
زمان به وقت ایران
PlayStation VR Game Panel
ساعت 2 بعد از ظهر روز 9 سپتامبر
ساعت 10:30شب روز 18 آذر
نمایش بازی Dreams توسط Media Molecule
ساعت 3:30 بعد از ظهر روز 9 سپتامبر
ساعت 12:00 بامداد روز 19 آذر
IGN ranks the top 10 PlayStation games of all time
گزارش تصویری از خودروهای کلاسیک نمایشگاه خودرو تهران (قسمت اول)
نمایشگاه خودرو تهران سرانجام در تاریخ ۱۰ آذر به کار خود پایان داد. یکی از بخشهای هیجانانگیز نمایشگاه، خودروهای کلاسیک ارزشمندی بودند که در ۴ سالن مختلف قرار داشتند. یکی از این سالنها متعلق به خودروهای موزهی کلاسیک بود که به عنوان میراث ارزشمند کشور و نمونههای کمیاب جهانی محسوب میشوند. ما تصمیم گرفتیم که در گزارش تصویری ویژه، به این اتومبیلهای کلاسیک و جذاب بپردازیم. در ادامه با ما همراه باشید. در سالن اول نمایشگاه، ۱۳ خودروی کلاسیک از ۵۱ دستگاه موزهی خودروهای کلاسیک به نمایش درآمده بود که به جرات جزو مرواریدهای ارزشمند نمایشگاه امسال بودند. درکنار هر خودرو، بنری از اطلاعات کلیدی اتومبیل قرار گرفته بود تا بازدیدکنندگان بتوانند درمورد آنها اطلاعات بیشتری کسب کنند.
خودروی اول محصول شرکت رولز-رویس به نام کامارگ است. کامارگ از سال ۱۹۷۵ میلادی به روی خط تولید رولز رویس رفت و سرانجام در سال ۱۹۸۶ میلادی توقف تولید شد. نام این مدل از منطقهای در جنوب فرانسه گرفته شده و به عنوان اولین مدل این شرکت نگلیسی پس از جنگ جهانی به حساب میآید. کامارگ وقتی که به بازار عرضه شده بود، با قیمت فضایی ۱۴۴ هزار دلار به فروش میرفت. نکتهی جالب درمورد امکانات این خودرو، سیستم تهویه مطبوع خودکار بود که در نوع خود جزو اولین خودروهای مجهز به این سیستم قلمداد میشود. این انگلیسی مغرور از پیشرانهی ۸ سیلندر خورجینی با حجم ۶٫۷۵ لیتر بهره میبرد.
در کنار این انگلیسی آبیپوش مغرور، یک ایتالیایی قرمزپوش مظلوم ایستاده بود. شناسایی برند این خودرو کار سختی نبود، چراکه کافی بود به جلوپنجرهی آن که حکم امضای طراحی آلفارومئو است دقت کنیم. آلفارومئو C6 بین سالهای ۱۹۲۷ تا ۱۹۵۴ میلادی تولید میشد. این خودروی در ابتدا با حجم ۱٫۵ لیتر عرضه شد اما آلفارومئو بعدها پیشرانهی ۶ سیلندر ۲٫۵ لیتری را برایآن درنظر گرفت. طبق ادعای کارخانه، این ایتالیایی دوستداشتنی میتواند به حداکثر سرعت ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت برسد.
کمی آن طرفتر، شاهکار طراحی بنز با رنگ آبی چشمنواز دیده میشد. بنز ۳۰۰S با پلتفرمهای شاسی با کدهای W186، W188 و W189 تولید شد. این اتومبیل از سال ۱۹۵۱ میلادی به روی خط تولید رفت و درنهایت درسال ۱۹۵۸ میلادی با علاقمندان خود خداحافظی کرد. بنز ۳۰۰ اس در کلاسهای کوپه، کابریولت و رودستر تولید شد. این آلمانی لوکس از یک پیشرانهی ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری بهره میبرد تا به کمک گیربکس ۴ سرعته دستی بتواند با تولید حداکثر توان ۱۵۰ اسببخاری به حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
محو تماشای چهرهی دوستداشتنی این بنز بودم که چشمم به یکی از مدلهای قدیمی پورشه افتاد. درحقیقت خودرویی که جلوی من بود، پورشه ۹۱۱ مدل ۷۵ میلادی بود. این خودرو بین سالهای ۱۹۶۳ تا ۱۹۹۹ روی خط تولید پورشه قرار داشت. اشتوتگارتی نمایشگاه از یک قلب قدرتمند بهره میبرد؛ پیشرانهی ۶ سیلندر خورجینی با حجم ۳ لیتر که آن زمان میتوانست حداکثر قدرت ۲۶۰ اسببخار را تولید کند. به ادعای پورشه، صاحب این خودرو میتواند به حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. شنیدن این اعداد و ارقام برای یک خودروی دهه ۷۰ میلادی بسیار هیجانانگیز است. این خودرو در ۳ کلاس کوپه، کابریولت و تارگا تولید شد.
و باز هم مرسدسبنز اما یکی از کمیابترین و ارزشمندترین اتاقهای آن. مرسدسبنز ۶۰۰ پولمن جزو یکی از خواستنیترین خودروهای کلاسیک دنیا به حساب میآید. پولمن بین سالهای ۱۹۶۳ تا ۱۹۸۱ میلادی روی خط تولید قرار داشت و به واسطهی طراحی لوکس، امکانات رفاهی متنوع و مشخصات فنی خوب به عنوان نهایت یک خودروی لوکس جذاب زمان شناخته میشد. یک پیشرانهی ۸ سیلندر خورجین با حجم ۶٫۳ لیتر در قلب این آلمانی قرار گرفته است. راننده میتواند به حداکثر سرعت ۲۰۷ کیلومتر ب رساعت برسد. یک گیربکس ۴ سرعتهی خودکار، نیروی محرکه را به چرخهای عقب توزیع میکرد. از نکات مهم و جالب این خودرو، سقف آن است که سقف نیمهی دوم خودرو به عنوان یک خودروی کانورتیبل باز میشود. پولمن یک خودرو تشریفاتی لوکس تمامعیار بود!
در کنار پولمن، یک خودروی به اصطلاح قارقارکی و کالسکهای قرار داشت. اسکن تراپلن اتومبیل کلاسیکی بود که بین سالهای ۱۹۳۲ تا ۱۹۳۹ میلادی تولید و عرضه شد. یک پیشرانهی ۶ سیلندر خطی با حجم ۲٫۹ لیتر، قلب این آمریکایی بود. خودرویی که در موزه به نمایش درآمده بود، جزو محصولات سری اول به حساب میآید و کمتر از ۳۹ هزار کیلومتر راه رفته بود که در نوع خود بسیار جالب است. همین ویژگیها باعث شده تا اسکن تراپلن نمایشگاه به عنوان یک میراث فرهنگی برای خودروهای ارزشمند سالم کشورمان قلمداد شود.
در وسط سالن خودروهای کلاسیک، یک اتومبیل جذب نظر هر بازدیدکنندهای را به خود جلب میکرد. پنترجی نام این خودرو است که متولد سال ۱۹۷۲ میلادی (۱۳۵۱ شمسی) بود. این خودرو از سال ۱۹۷۲ میلادی به روی خط تولید رفت تا سرانجام در سال ۱۹۸۱ توقف تولید شد. یک پیشرانهی ۶ سیلندر خطی، قلب این انگلیسی بااصالت است که با حجم ۴٫۲ لیتر میتواند حداکثر توان ۱۹۰ اسببخار را تولید کند. شاید برایتان جالب باشد که رسیدن از وضعیت سکون تا سقف ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها ۶٫۴ ثانیه زمان میبرد. از این خودرو ۴۲۶ دستگاه تولید شده است.
در سمت راست سالن، تعدادی خودروی کلاسیک به چشم میخوردند. اولین پرچمدار این میدان، موریس آکسفورد بود. موریس آکسفور بین سالهای ۱۹۱۳ تا ۱۹۲۶ میلادی تولید میشد و نمونهی به نمایش درآمده، متولد سال ۱۹۲۵ (۱۳۰۴ شمسی) بود. این خودروی انگلیسی از یک پیشرانهی ۴ سیلندر خطی با حجم ۱٫۵ لیتر بهره میبرد تا حدود ۱۴ اسببخار قدرت تولید کند؛ بله، ۱۴ اسببخار! حداکثر سرعتی هم که میشد با این خودرو رسید، ۶۰ کیلومتر بر ساعت بود که برای آن دورانی که هرکسی در آرزوی داشتن یک خودرو بود، بسیار جذاب و وسوسهبرانگیز بود.
درکنار موریس، یک محصول قدیمی از شرکت کادیلاک دیده میشد. این خودرو کابرلیوت مشکی متولد سال ۱۹۵۵ میلادی بود. سری ۶۲ کادیلاک از سال ۱۹۴۵ میلادی به روی خط تولید رفت و بعدها نامش به کادیلاک Calais تغییر کر. موتور این آمریکایی، ۵۴۰۰ سیسی حجم دارد و به لطف گیربکس ۴ سرعته میتواند به حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. تعداد کل فروخته شده از سری ۶۲ کادیلاک حدود ۴ درصد از کل آمار فروش کادیلاک بوده است.
درگیر ابهت کادیلاک بودم که نگاهم به فورد افتاد؛ البته نه موستانگ. فورد مدل A کالسکهای، خودروی دوستداشتنی این جمع بود که با رنگآمیزی زیبا و ترکیب آبی-مشکی، دقایقی شما را به لطافت طراحی آن زمان میبرد. گویا سوار ماشین زمان شده بودید و به اواخر دههی ۲۰ میلادی سفر کردهاید! فورد مدل A در طول سالیان ۱۹۲۸ تا ۱۹۳۱ میلادی تولید میشد و دومین موفقیت بزرگ فورد بعد از نسل قبلی مدل T به حساب میآید. این ماشین کلاسیک یک پیشرانهی ۴ سیلندر ۳٫۳ لیتری دارد و به کمک یک گیربکس ۳ سرعته، نیروی محرکه را به چرخهای جلو منتقل میکند. نتیجهی این مهندسی آلمانی، رسیدن به حداکثر سرعت ۴۰ اسببخاری و حداکثر سرعت ۱۰۵ کیلومتر بر ساعتی بود. قیمت مدل A از ۳۸۵ دلار آغاز میشد و تا ۱۴۰۰ دلار برای مدل لوکس میرسید. آن زمان داشتن فورد مدل A یک آرزوی شیرین و رویایی بود!
البته وقتی به کنار این فورد نگاه میکردید، نظرتان درمورد آرزوی بشر در زمانهای مختلف به چالش کشیده میشد. مرسدسبنز ۱۷۰s به جرات میتواند نهایت یک خودروی کلاسیک دانست. همان خودرویی که وقتی حرف از کلاسیک به میان میآید، بیشتر ما در ذهنمان تصویرش را میکشیم. خودروی لوکسی مثل بنز با طراحی با ابهت، گلگیرهای برجسته و مشخصات فنی بالا. ماشینی که هنوز که هنوزه در بسیاری از سریالها و فیلمهای پستمدرن میبینیم. این اشتوتگارتی هیجانانگیز بین سالهای ۱۹۴۹ تا ۱۹۵۲ میلادی تولید میشد. موتور ۴ سیلندر این آلمانی قادر بود تا این سدان لوکس را به حداکثر سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت برساند. شاید دیدن چهرهی جذاب بنز ۱۷۰ اس یکی از لذتبخشترین سرگرمیهای خودرودوستان باشد.
البته همهی این صحبتها برای زمانی است که چشمتان به فراری ۳۶۵ جیتی ۴ BB نیفتد! خودروی آبیرنگ نمایشگاه با چراغهای مخفی و لوگوی زرد رنگ فراری، از دور توجه هر کسی را برای چند لحظه جلب میکرد. از این ماشین ۳۸۷ دستگاه تولید شد که ۵۸ دستگاه آن برای استفاده در انگلیس، فرمان راست بود. برای همین، این تعداد بسیار کمیاب و درصورت پیدا شدن نمونهی سالم، بسیار گرانقیمت هستند. موتور ۱۲ سیلندر تخت با حجم ۵ لیتر قادر بود تا این ایتالیایی مغرور را ظرف ۷٫۲ ثانیه از وضعیت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. این شتاب مدیون موتور ۳۶۰ اسببخاری بود که میتوانست این ماشین را به حداکثر سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت برساند.
و نوبت به آخرین ماشین کلاسیک از گنجینهی ارزشمند خودروهای موزهی کلاسیک میرسد. فیات تیپو بین سالهای ۱۹۲۱ تا ۱۹۲۳ میلادی یعنی تنها برای ۲ سال تولید میشد. این خودرو با یک پیشرانهی ۶ سیلندر خطی و حجم ۴٫۸ لیتر میتوانست در زمان خود ۷۷ اسببخار تولید کند و به حداکثر سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت برسد. نیروی تولید شده به چرخهای عقب منتقل میشد.
به گزارش خبرگزاری مهر، سرهنگ نادر رحمانی گفت: حوالی ساعت ۱۳:۳۰ در شمال به جنوب محور هراز محدوده لاریجان یک دستگاه اتوبوس ولوو با ۳۰ سرنشین که از گنبد به سمت تهران در حال تردد بود به علت نقص فنی در سیستم موتور دچار حریق شد.
وی افزود: در پی این حادثه خوشبختانه سریعا مسافران تخلیه شدند و عوامل آتش نشانی و پلیس راه نسبت به اطفای حریق آن اقدام کردند.
رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا افزود: در این حادثه خوشبختانه به کسی آسیب نرسید ولی اتوبوس به طور کامل سوخت.
وی خاطرنشان کرد: با هماهنگی صورت گرفته مسافران با اتوبوس جایگزین به سمت مقصد اعزام شدند.
